Полет на истребителе или прыжок с парашютом: что подарит больше эмоций?

Предложения в сфере авиационного туризма впечатляют разнообразием. Например, можно выбрать:

1. Полет на Л-39 или Л-29 – реактивных самолетах со скоростью до и более 700 км/ч.
2. Полет в стратосферу, на высоту 18–19 км на сверхзвуковом истребителе МиГ-21 или МиГ-29, со скоростью более 2000 км/ч.
3. Выполнение комплекса фигур высшего пилотажа при полете на МиГ-29 или МиГ-21.

Кроме восхитительного обзора из кабины пилота, такие летные программы обеспечивают неподдельный восторг и феерические эмоции на всю жизнь. Летательным аппаратом обязательно управляет опытный летчик-инструктор, но с его разрешения находящийся во 2 кабине авиатурист может порулить при выполнении базовых маневров. Программа реализуется по предварительно оговоренному и утвержденному плану, с постепенным увеличением нагрузки и адаптацией под текущее самочувствие авиатуриста.
Полет на реактивном самолете или истребителе позволяет испытать драйв и всплеск адреналина без лишних рисков, получить восторг от управления самолетом, увидеть Землю с высоты стратосферы и на практике познакомиться с разнообразными фигурами пилотажа. И все это – в тандеме с профессиональным пилотом, который позаботится о вашей безопасности. Уровень перегрузок при осуществлении летных программ зависит от выполняемых маневров и наращивается постепенно, с учетом вашей готовности и самочувствия.

Чтобы прыгнуть с парашютом, нужно подняться на борту самолета на нужную высоту, а затем – сделать шаг в небо. Если прыгать в тандеме с инструктором, с высоты 4000 м, вначале около минуты длится свободное падение со скоростью до 200 км/ч, а затем, на уровне 1500 м, инструктор открывает парашют типа «крыло», и еще 5–6 минут длится плавное парение в воздухе. На этом этапе с разрешения инструктора можно попробовать управлять стропами. Затем инструктор обеспечивает мягкую посадку на землю.
При самостоятельном прыжке турист не пристегнут к инструктору. В этом случае применяется круглый десантный парашют, который принудительно открывается сразу после прыжка. Самолет в таком случае поднимает парашютистов на высоту 800–1000 м. Испытать чувство свободного падения при самостоятельном прыжке не получится – только плавный спуск продолжительностью около 3 минут. Приземляться приходится без сторонней помощи, группируясь при достижении земли.

При выборе экстремального подарка мужчине или девушке желательно учитывать их предпочтения и особенности организма. Многим людям страшно прыгать с парашютом, особенно – преодолеть инстинкт самосохранения и сделать тот самый шаг в пустоту. Это действительно сильный стресс, и испытать его согласится далеко не каждый человек.
Прыгать с инструктором проще, чем самому, но на этапе свободного падения трудно дышать, сильный поток воздуха бьет в лицо. Это не самая приятная минута жизни, зато после раскрытия купола можно ещё 5+ минут спокойно парить над землей и любоваться красивыми видами. Чаще всего такие экстремальные развлечения в Москве и за ее пределами выбирают отчаянные смельчаки в поисках адреналина и новых впечатлений.
Если же человек не увлекается экстремальным спортом и не особо зависим от адреналина, лучше преподнести ему подарочный сертификат на программу из сферы авиационного туризма. Такой необычный подарок мужчине точно понравится, да и многим девушкам тоже. Но вместо сильнейшего эмоционального всплеска и необходимости преодолевать первобытный страх полет на истребителе или реактивном самолете дарит больше радостных эмоций.

В обоих случаях человек испытает всплеск адреналина, дофамина и эндорфинов, забудет о повседневных хлопотах и получит заряд энергии для новых достижений. В обоих случаях он познает новые ощущения и насладится уникальными панорамными видами. Но на самолете можно слетать даже в стратосферу, да еще и опробовать фигуры высшего пилотажа, от одного названия которых перехватывает дух.
К тому же, во время прыжка с парашютом есть значительный риск получить травму. При полете на самолете основные риски – это укачивание и возможность потери сознания от перегрузок. При выполнении сложных маневров они могут достигать 5–8g. По ощущениям, тело тяжелеет в разы и вдавливается в кресло. Но летная программа всегда подбирается индивидуально и корректируется под текущие пожелания авиатуриста.
Испытывать значительные перегрузки при полете на истребителе вовсе не обязательно: можно ограничиться выполнением более простых маневров, насладиться ощущением скорости и восхитительными видами из кабины второго пилота. Авиатурист постоянно находится на связи с летчиком-инструктором, главная задача которого – подарить исключительно приятные эмоции. Поэтому мы убеждены, что в большинстве случаев полет на истребителе – оптимальный вариант экстремального развлечения и погружения в небесную романтику. К тому же, длится он гораздо дольше, чем прыжок с парашютом.
Ранее в нашем блоге вышла статья о стоимости истребителей.