МиГ-29: характеристики, скорость, высота и дальность полёта

МиГ-29 – легенда авиационного мира, легкий многоцелевой истребитель 4 поколения, один из самых популярных и востребованных боевых самолетов на планете. Его главная миссия – защищать воздушное пространство и обеспечивать превосходство в воздухе над противником. Но в целом он может выполнять разнообразные задания, например, проводить разведку, защищать воздушные силы от атак противника, решать задачи ПВО, осуществлять удары по наземным или надводным целям.

Интересные факты

В 1980-х годах самолет МиГ-29 был основным многоцелевым истребителем СССР и стран Варшавского договора.
Его разрабатывали в ответ на программы США по созданию истребителей нового поколения (F-15 и F-16), как их непосредственного конкурента на фронте.
По классификации НАТО этот самолет получил название Fulcrum, что в переводе означает «точка опоры» или «рычаг». Именно такая роль была возложена на фронтовой истребитель МиГ-29 в тактике советских ВВС.
Первые «Фулкрэмы» поступили в распоряжение ВВС СССР в 1983 году, и сегодня он еще состоит на вооружении во многих странах.
У этого самолета порядка 18 модификаций. Среди них – 2-местная учебно-боевая версия МиГ-229УБ, позволяющая обучать пилотов в реальных условиях и организовывать полеты для авиатуристов в тандеме с опытными летчиками.
Стоимость одного летательного аппарата превышает $20 млн.
Всего было создано >1600 таких машин, и они состояли на вооружении в >25 стран.
МиГ-29 очень маневренный и при этом развивает скорость до 2450 км/ч на высоте 13 км. Благодаря плоскому фюзеляжу он впечатляет своей подъемной силой и имеет отличный потенциал для ведения воздушного боя, в т. ч. на короткой дистанции и малых скоростях.
По характеристикам этот сверхзвуковой истребитель сопоставим с западными Boeing F/A-18 Hornet и General Dynamics F-16 Fighting Falcon.
Даже спустя 30 лет после выпуска МиГ-29 имел сопоставимые летные характеристики с современными конкурентами, к примеру с моделями Eurofighter EF2000 Typhoon и Lockheed Martin F-22 Raptor.
Благодаря последующему развитию МиГ-29 с 3-мерным вектором тяги впечатляет своей способностью маневрировать и дезориентировать пилотов противника.

Ключевые особенности

Значимое место в истории мировой боевой авиации МиГ-29 занял благодаря превосходной маневренности и отличным летным параметрам на малых скоростях и при больших углах атаки. Этот сверхзвуковой истребитель четвертого поколения значительно превзошел западные аналоги своего времени и участвовал во многих военных конфликтах конца XIX – начала XX века. До сих пор он остается значимой частью авиации в ряде стран, хотя постепенно уступает позиции более современным платформам.
Этот самолет оснащен парой турбореактивных 2-контурных двигателей Климова/Саркисова РД-33 с форсажной камерой, и каждый из них развивает огромную тягу. За счет впечатляющей тяговооруженности и аэродинамических качеств он демонстрирует превосходство в ближнем маневренном бою.
Хорош он и в скороподъемности, и в наличии многочисленных модификаций: с разным составом авионики, расширенными топливными баками, увеличенной дальностью полета, измененной номенклатурой вооружения и другими особенностями. Воздухозаборники этого самолета защищены створками. При взлете и посадке они закрываются, защищая двигатели от попадания мусора и камней с полосы.

Технические характеристики МиГ-29

Размеры – 17,32 м в длину, 4,73 м в высоту, размах крыла 11,36 м.
Экипаж – в зависимости от модификации, 1 или 2 человека.
Максимальная скорость МиГ-29 – 2,25 Маха, на высоте 13 км – 2450 км/ч, у земли – 1500 км/ч.
Скороподъемность – до 300–330 м/с.
Практический потолок – 18 км.
Боевой радиус – 700 км.
Дальность полета – 1430–2100 км (при использовании подвесных топливных баков).
Масса – пустого 10 900 кг (считается легким фронтовым истребителем), взлетная стандартная 16 800 кг, максимум – 18 100–18 480 кг, в зависимости от модели.
Запас топлива – 3150 кг.
Боевая нагрузка – до 3–4 т на 6–8 точках подвески.
GPS-навигационная система для определения местоположения самолета и расчетов маршрутов полета.
Система наведения оружия, применяющая разнообразные радарные и инфракрасные приборы для выявления и поражения целей.

Мы предлагаем вам не ограничиваться сухими цифрами, а оценить мирный потенциал российских истребителей на практике. Опытный летчик-испытатель виртуозно выполнит высший пилотаж или полет в стратосферу на истребителе, и вы сможете сполна насладиться мощью, маневренностью и летными возможностями легендарного МиГа.
Ранее в нашем блоге вышла статья о том, как истребители преодолевают звуковой барьер и что происходит на скорости Маха 1.